Ευχαριστω captain.
Καλες πτησεις.Θα τα λεμε απο Σεπτεμβρη.
OAL345 Panos Zilemenos

Στο training που ειχε γινει πριν καιρο, με θεμα αναγνωση χαρτων, ειχε μπει μια απορια σχετικα με το πως υπολογιζουμε το transition Level, μιας και στους χαρτες υπαρχει μονο το Transition Altitude.Ειχα ενα πινακα υπολογισμου που τον ξετριπωσα μετα απο ενα συμαζεμα στο χωρο χιχι. Λοιπον αναλογα το QNH...

Για οποιον εχει το swithc panel της Saitek
και θελει να δουλεψει με το Fs2004 στο παρακατω
link θα βρει αυτο που χρειαζεται:

http://www.krosa.it/ssp/

Αν καποιος βρει κατι αναλογο για το
Instrument panel της Saitek ας μας ενειμερωσει
ΤΝΧ

οποιος εχει το προγραμμα να βαλει το
πακετο.
Αν και ειχα πακετο με HD clouds μεσα στο προγραμμα
η διαφορα ειναι απαιχτη τωρα.Μπραβο τους.
Εστειλα μια φοτο στο FB στη σελλιδα της ΟΑ :woohoo:

Tnx Alex

Εχει σβηστει ο κωδικος εισοδου στο
ΤS.Μπορει καποιος απο το staff να
το στειλει με μαιλ παρακαλω.
tnx

δεν εχω το TOPCAT σου παραθετω ομως τη αναφερει η LVD για το TO Thrust.: 10,000 feet) use a value of 54° C. For shorter runways, use a value between current airport temperature and 54° C. The lower the temperature, the lower the de-rated thrust.>> >δεν δεχεται θερμοκρασια κατω απο 19 ελπιζω να βοηθε...

η ταχυτητα που αναφερει ειναι groundSpeed και οχι IAS. Τωρα, νωρις το πρωι και αργα την νυχτα ή αν δεν υπαρχει κινηση στην τερματικη ή ακομα και για διευκολινση στην κυλοφορια, μπορει να δωθει σε Αφος να συνεχισει με ταχυτητα πανω απο 250 ΙΑS μεχρι να μπει στο localizer ή μεχρι το σημειο που εχει βα...

το SX-VNA B763/F ειναι εκει με Status 95,5% ,μεχρι να ερθει η αναχωρηση για LGAV
ας μπει για service xexe.

Μιχαλη η VATJPN εχει το λινκ της Avsim αλλα το rjbb_bbq100.zip file δεν
υπαρχει στη βιβλιοθηκη.
Σ\\\'ευχαριστω

Μιχαλη το τσεκαρα.
Εχει μονο για fs2002 and fsx.
Δεν τολμησα να βαλω καποιο στο 2004.

Καλησπερα στη λιστα.
Γνωριζει κανεις κανενα scenery για το RJBB στην Οσακα Japan?
Εχω βρει payware σε ενα Ιαπωνικο site αλλα free εχει μονο
για το αλλο αρπτ. της Οσακα.
Ευχαριστω.

Καλησπερα Μιχαλη. Ο 10/28 real ειναι κλειστος απ\\\'οσο γνωριζω λογο εργασιων για το μεγαλωμα του μηκους προς τη θαλασσα. Για τον 28 λογω του βουνου στο κατωφλι του διαδρομου ειναι αδυνατη η προσεγγιση του.Τα ελαχιστα εκει ειναι 5000 ποδια για να κροσαρεις το βουνο. Απ\\\'οσο θυμαμαι και αν θυμαμαι ...

for specifications :http://www.airbus.com/en/aircraftfamili ... fications/

and deck layout: http://www.airbus.com/en/aircraftfamili ... ck-layout/

kaloriziko kai kalotaksido, se anamoni gia livery.

Sokrati yparxei h OAL265 pros EGLL kai OAL270 apo EGLL gia Athina sto international booking tis selidas tous.
Einai oi mones ptiseis tis OAL